Samsun Ulaşımında Kritik Dönemeç: Çevre Yolu Başlıyor

Samsun Ulaşımında Tarihi Dönemeç: Bakan Uraloğlu’ndan Batı Çevre Yolu İçin Başlangıç Talimatı ve Hızlı Tren Vurgusu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’ndaki 2026 yılı bütçe görüşmelerinde Samsun’u ilgilendiren dev altyapı projelerine ilişkin en güncel bilgileri paylaştı. Görüşmelere, Samsun’un Karadeniz’in lojistik ve ulaşım ağındaki stratejik konumu damga vurdu. Bakan Uraloğlu, şehir merkezindeki trafik yükünü hafifletmeyi amaçlayan Batı Çevre Yolu’nun acele kamulaştırma işlemlerinin tamamlanmak üzere olduğunu ve inşaat çalışmalarına yakın zamanda başlanacağını müjdeledi.

Batı Çevre Yolu Projesinde Kamulaştırma Süreci Tamamlanıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2026 yılı bütçesinin sunumu sırasında konuşan Bakan Uraloğlu, Samsun’un stratejik önemine ve kuzeyin merkezi konumuna dikkat çekti. Uzun süredir gündemde olan ve şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu büyük ölçüde azaltması beklenen Samsun Batı Çevre Yolu projesinde kritik bir eşiğin geçildiğini belirten Bakan Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Samsun Batı Çevre Yolu’nun acele kamulaştırmaları yapılıyor. Yakın zamanda inşallah çalışmalara başlamış olacağız.”

REKLAM ALANI

Bu açıklama, çevre yolunun inşaat sürecinin kısa süre içinde başlayacağını ve Samsun trafiği için yeni bir dönemin başlayacağını işaret etti. Tamamlandığında, özellikle batı aksından gelen ve Karadeniz sahil yolunu kullanan transit trafiği şehir merkezinden uzaklaştırarak, hem yakıt tasarrufu hem de zaman kazanımı sağlaması hedefleniyor.

Karadeniz’i Birleştiren Dev Proje: Samsun-Sarp Hızlı Tren Hattı

Bakan Uraloğlu, bölgesel ve ulusal ölçekte büyük yankı uyandıran demiryolu projeleri hakkında da bilgi verdi. Karadeniz’in doğusunu batısına bağlayacak olan Samsun-Sarp Hızlı Tren Hattı’nın proje çalışmalarına da devam ettiklerini söyleyen Uraloğlu, bu hattın Karadeniz illeri arasındaki ekonomik ve sosyal entegrasyonu güçlendireceğini vurguladı.

Şehir içi ulaşım projelerine de değinen Bakan Uraloğlu, Samsun’da raylı sistemin kuzey-güney ulaşımını güçlendirmek amacıyla Kılıçdede-Şehir Hastanesi-Kamu Kampüsü Hattı’yla çalışmaların sürdürüldüğünü belirtti. Bu hattın, hızla gelişen yeni yerleşim bölgeleri ile şehir merkezini ve kritik kamu alanlarını birbirine bağlayacağı ifade edildi.

Bütçe Görüşmelerinin En Hararetli Gündemi: Samsun Yatırımları

AK Parti Samsun Milletvekili Mehmet Muş başkanlığında toplanan komisyonda, Samsun’un stratejik önemi ve devam eden altyapı projeleri, milletvekillerinin en çok konuştuğu ve diyalogların yaşandığı konuların başında geldi. Toplantıda demiryolu projeleri, çevre yolları, havaalanı yatırımları ve şehir içi ulaşım konuları detaylıca gündeme getirildi.

MHP Milletvekillerinden Lojistik Koridor Vurgusu

MHP’li milletvekilleri, Samsun’un sadece Karadeniz için değil, Türkiye’nin kuzey-güney entegrasyonu için de kilit rol oynadığını dile getirdi. MHP Ordu Milletvekili Naci Şanlıtürk, Samsun-Sarp Demiryolu’nun hızlandırılmasının bölgesel kalkınma açısından hayati önem taşıdığını ve tüm Doğu Karadeniz hattına canlılık katacağını belirtti. MHP Adana Milletvekili Ayşe Sibel Ersoy, Adana–Kayseri–Samsun lojistik koridorunun bu entegrasyonda kritik rol üstleneceğini ifade etti. MHP Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk, Çorum–Samsun bağlantısının savunma sanayisi açısından önemine dikkati çekti. MHP İstanbul Milletvekili İsmail Faruk Aksu ise, güney-kuzey ulaşım altyapısının geliştirilmesi gerektiğini belirterek, “Bu kapsamda Ordu-Osmaniye-Adana, Samsun-Adana ve Trabzon-GAP hattına demir yolu, kara yolu ve liman entegrasyonu sağlayacak yatırımların yapılması gerektiğini düşünüyoruz” dedi.

Muhalefet Kanadından Gecikme ve “Oyalama” Eleştirisi

Muhalefet partilerinden gelen eleştirilerde ise demiryolu projelerinin sürekli ertelenmesi ve somut adımların yavaşlığı ön plana çıktı. DEM Parti Siirt Milletvekili Sabahat Erdoğan Sarıtaş’ın, “Samsun’da raylı sistem var, Diyarbakır ve Mardin gibi büyükşehirlerde yok.” eleştirisi, Komisyon Başkanı Muş’u araya girmeye sevk etti. Muş, “Samsun’a tramvay yapıldı, vallahi kaç senedir yaptırmaya uğraşıyoruz.” diyerek durumu savunurken, komisyonda renkli anlar yaşandı.

CHP’den Sert Sözler: CHP Amasya Milletvekili Reşat Karagöz, Ankara–Samsun Hızlı Tren Hattı’nın 15 yıldır ilerlemediğini savunarak Amasya’nın “oyalandığını” öne sürdü. CHP Ordu Milletvekili Seyit Torun, 2011’de müjdelenen Samsun-Sarp Hattı’nı “oyalama projesi” olarak nitelendirdi. CHP Trabzon Milletvekili Sibel Suiçmez, “Planlanan olursa demiryolu ancak 15 yıl sonra Samsun’a gelir. Biz peron görmek istiyoruz, maket değil.” sözleriyle tepki gösterdi.

Trafik Sorunu Vurgusu: CHP Samsun Milletvekili Murat Çan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu’nun sunumunda Samsun’un adının dahi geçmediğini iddia ederek eleştiride bulundu. Çan, “Samsun’un trafik sorunu, çevre yolu eksikliği, köylerde telefon çekmemesi… ciddi mağduriyet yaratıyor. Doğu ve Batı Çevre Yolu, Terme ve Çarşamba geçişlerinin şehir dışına alınmasını ve bu tür projelerin bir an önce bu sunumunuzda yer alacağı günü bekliyoruz.” dedi.

Bu kapsamlı görüşmeler, Samsun’un ulaşım altyapısı yatırımlarının Türkiye’nin ulusal kalkınma hedefleri açısından ne denli merkezi bir role sahip olduğunu ve projelerin hızlandırılması yönündeki beklentinin yüksekliğini bir kez daha ortaya koydu.

Yayın Yönetmeninin Notu

Samsun için hayati önem taşıyan bu büyük altyapı projelerinin hızlandırılması ve takibi konusundaki özverili çalışmalarından dolayı; AK Parti Samsun Milletvekili ve TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı Mehmet Muş, Samsun Valisi Orhan Tavlı ve Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan’a şehrimiz adına şükranlarımızı sunarız. Bu kritik yatırımların kısa sürede hayata geçmesi için gösterilen destek ve çabaların takipçisi olmaya devam edeceğiz.